电动飞机热交换器
电动飞机的发展
2021年12月16日，美国阿彻航空研发的新型飞机Maker，又称电动垂直起降飞行器（eVTOL），在美国加州萨利纳斯郊外的跑道上进行试飞。此次试飞的成功，推动了电动飞机领域的发展。
首次试飞成功后，Archer Aviation 首席执行官的下一个任务是带领 Maker 飞机通过美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证。这个过程可能需要几年时间，耗资数亿美元，但这也意味着为大规模生产做准备，与市政当局合作，确定航线和起飞点。下一步是让普通人为生活中的新转折点做好准备，飞机不再是火车的替代品，提供点对点的定期服务，它将成为随叫随到的出租车。
与传统燃料驱动的飞机相比，电动飞机具有许多优势：
1. 环境保护
电动飞机实现了零排放，比燃油飞机更加环保，这在当前全球提倡环保的背景下尤为重要。
2.噪音
电动飞机采用电动机驱动螺旋桨，与燃油发动机相比，其轰鸣声更加柔和，减少了噪音污染。
3. 经济
由于电子技术的进步，价格的逐渐下降，电动飞机的制造成本也逐渐下降，成为未来更加经济的选择。
电动飞机散热器
散热器是电动飞机的重要部件之一。
为了避免过多的热量积累，延长电动飞机电池的使用寿命，减少电池性能下降和运营成本，确保电池安全运行，需要对电池进行及时的散热处理。
通过散热器或者液冷板将热量从热源处传导出去，保证电池的正常工作温度。
高性能、低重量的轴向磁通电机和控制器比任何其他竞争性电力推进技术更小、更轻、更安全。这也要求电机的散热器更轻、更薄、散热效率更高。
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