热管理一直是新能源汽车关注的重点。
能源汽车电池在充放电过程中，会产生大量的热量，一旦温度过高，可能影响动力电池的寿命，甚至发生自燃。
因此动力电池热管理技术已成为各车企竞争高地。
目前主要的技术路线主要有自然冷却、风冷、液冷和直接冷却。自然冷却属于被动式热管理方式，而风冷、液冷和直接冷却属于主动式热管理方式，三者的区别在于热交换介质不同。
随着新能源汽车动力电池的能量密度、功率密度越来越高，电池的充放电倍数越来越大，电池的发热量也随之增大。
传统的自然冷或风冷等电池冷却方式已不能满足要求，而液冷具有冷却速度快、比容量大、传热系数高的特点，逐渐成为主流的冷却方式。
这水冷板是液冷的关键部件。
作为新能源汽车电池用的水冷板，除了散热效率之外，还要考虑体积和重量，因此我们为新能源汽车电池提供的水冷板是体积更小、机身更薄、重量更轻的铝制水冷板。
欢迎联系我们，就新能源汽车电池模块水冷板进行更多的交流。
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